汽车内饰纺织品要通过的要求,是多数抗菌面料从未遇到过的:耐磨次数、耐光色牢度、雾化与 VOC 限值,以及一份不容商量的 OEM 规范。抗菌功能必须在全部这些之下存活下来,而且不能改变规范真正关心的那些性能。
以后整理方式施加的抗菌剂,恰好位于汽车测试攻击的那一层:耐磨、紫外老化与清洁循环。它还可能干扰内饰规范真正在意的其它整理——易去污、阻燃、手感。
PLATARI 是前处理技术:纳米铂、银与锌先做成母粒再纺进纤维。功能在纱线内部,磨损露出的是更多功能材料而不是把它磨掉,而且它不占用贵司规范其余部分所需的表面化学。
| 我们供应 | 母粒、纱线或面料,附 SGS 抗菌数据与除臭数据 |
|---|---|
| 贵司认证 | 耐磨、耐光、雾化、VOC 与气味评价、阻燃,以及 OEM 自身规范 |
| 我们没有 | 任何车规认证。本材料没有 IATF 或 OEM 认可,我们也不会暗示有。若贵司项目要求,请一开始就提出。 |
这条限制我们宁可写在页面正中,也不愿它在供应商审核时才浮出来。
没有,我们也不会暗示有。我们供应功能材料及其检测数据;车规认证由面料厂与一级供应商承担。
功能是混炼进聚合物而非表面化学处理,这一点通常是有利的,但雾化与 VOC 必须在贵司成品结构上实测。我们不会替贵司的检测机构下结论。
纤维内功能分布于纱线整个截面,磨损露出的是新的功能材料,而不是剥掉一层涂层。保留率请在贵司自身的织造结构与耐磨方法上确立。
自己纺纱就买母粒,自己织造就买纱线;若想在向上游承诺之前快速评估,就先买面料。
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